Nie byłem aktywny na blogu okolo 5 miesiecy a mimo to nikt chyba nie tesknil wiec nie wiem czy jest sens pisać ten blog, ale spróbuje jeszcze raz zacząć coś pisać.
Byłem bardzo zajęty przez te miesiące, mniej w pracy a wiecej z rodziną.
28 września urodziła mi się córeczka która w tej chwili ma już 3 miesiące, dodam że tego samego dnia miałem test z Angielskiego ale wyrobiłem sie z obydwoma okazjami i niczego nie przegapiłem :)
Wiadomo jak juz mamy dziecko to i mniej czasu na inne rzeczy.
Test zdałem nawet z bardzo dobrym wynikiem pomimo ze cala noc poprzednia spedzilem w szpitalu z zona i nie zmruzylem nawet oka.
Ostatni post o mojej pracy był bardzo entuzjastyczny i cieszyłem sie z pracy i z tras, później jednak firma pokazała prawdziwe oblicze i bez oporów powiem że wszystko co piszą Anglicy na forach o tej firmie jest prawdą. Nie będe sie rozpisywał na ten temat, poprostu nie zarobi sie w tej firmie, bo nikt nie da człowiekowi tam zarobić i tyle, popracowałem tam 6 miesiecy i nerwy mi juz wysiadały, zresztą nie tylko mi, mase kierowców dołączyło i mase kierowców sie zwolniło z tamtąd, jeśli pytacie mnie czy polecam tą firmę, mówie że zdecydowanie nie. Jedyna rzecz ktora ta firma oferuje i mozna sie o to pokusić to to że was tutaj sciągną i przeszkolą, ja jednak juz tutaj bylem i mialem wszelkie papiery wiec dla mnie to była degradacja do niższego poziomu bo w poprzedniej firmie miałem o wiele lepiej, dla mnie jedynym plusem pracy w tej firmie było to że zwiedziłem Stany Zjednoczone i nic oprócz tego nie było zaletą. Początkiem Grudnia przeprowadziłem sie na północ Alberty gdzie znalazłem prace i jak na razie jestem zadowolony. Woże ropę naftową z pól naftowych do miejsc gdzie ją wstepnie oczyszczaja i wpuszczają do rurociągów, praca jest ciężka po 12 do 15 godzin dziennie lecz jesli wszystko będzie tak jak mówi szef to da sie zarobić naprawde dobre pieniądze. Oby tak było, lecz żadnej firmy się nie prześwietli więc będę wiedział czy jest dobrze gdy dostanę wypłatę :)
Wspomne też o tym że moja aplikacja o Nominacje Prowincjii jest w toku, dostałem poddtwierdzenie od urzędu i czekam na ich decyzję. Dodam że jeśli zmienia sie pracodawce w tej samej Prowincji to nie trzeba czekać aby aplikować nastepnego pół roku i tak samo jesli zmienia sie pracodawce nie trzeba aplikować od nowa, wystarczy ze dosle sie im papiery od nowego pracodawcy, wszystkie te mity ktore mowia ze trzeba czekac nastepne 6 miesiecy i aplikowac od nowa w razie zmiany pracodawcy to rzeczy wymyslone przez firmy aby zatrzymac pracownika ze soba oraz kierowców ktorzy to powtarzaja innym nie upewniając sie. Mi tez mydlono oczy tymi bzdurami ale ja nie wierzyłem do końca i dzwoniłem do urzędu imigracyjnego i Ci ludzie wytłumaczyli mi wszystko, tak wiec, nie wierzcie plotkom ludzie tylko dzwońcie bezpośrednio lub idzcie do ich biur i dowiadujcie sie z pierwszej reki.
W obecnej pracy pracuje prawie bez kontaktu z szefem i bez przestojów, kontaktuje sie tylko z dyspozytorkami i jezdze i zarabiam pienidze, tak jak w Irlandii jezdze z cysterna tylko tyle ze teraz woze materialy niebezpieczne a nie zywnosc tak jak tam. Praca dosyc ciezka i trudna, wiele rzeczy trzeba sie nauczyc a to z powodu ze wozi sie rope a przepisy bezpieczenstwa sa bardzo regorystyczne, wrazie jakiegokolwiek wycieku lub przepelnienia z cysterny kierowca jest odpowiedzialny a koszty usuniecia wycieku sa ogromne, tym bardziej ze bierzemy ladunki z ziemi gospodarstw rolnych i nie ma mowy o zadnym rozlaniu ropy w tych miejscach gdyz po wyeksploatowaniu zloz ziemia ta wraca pod uprawy farmerow.
Ciezko tez dojechac do niektorych miejsc, szczegolnie teraz w zimie gdzie wszystko jest zasypane sniegiem i czasem nie widac drogi, a poza tym ja nigdy wczesniej tutaj nie jezdzilem wiec nie wiem jak te drogi wygladaja bez sniegu, i jak szerokie sa, wiec czasem mozna sie pomylic i zjechac z drogi, mnie zdazylo sie to raz a raz poprostu utknalem na drodze w sniegu, ale szef mowi ze to normalne tutaj i w takiej sytuacji dzwoni sie do farmera i ten przyjezdza traktorem i wyciaga ciezarowki ze sniegu.
Samo podpinanie i spuszczanie tez ma swoje procedury, po pierwsze podstawa to jest uziemienie sie, pozniej mozna zaczac pracowac, wiec zalozyc odpowiednia koncowke do zbiornika z ktorego bierzemy rope, otwarcie zaworow, podlaczenie weza, sprawdzenie temperatury i poziomu ropy, wlaczenie pompy, obejscie cysterny, otwarcie wentylacji, po zakonczeniu pompowania 30tu kubikow ropy wylaczamy pompe, odlaczamy weza tak aby nic nie rozlac, zamykamy zawory i wentylacje, bierzemy zlaczke i odlaczamy uziemienie i w droge do przepompowni. Przed przepompownia wazymy sie i w samej przepompowni jest juz latwiej, stajemy nad kanalem, opuszczamy zawieszenie w cysternie, uziemiamy otwieramy zawory i wentylacje aby nie zassalo cysterny i ropa leje sie do kanalu pod nami, ja w tym czasie biore probke i zanosze do maszyny ktora mierzy zawartosc wody w ropie, drukuje to na moim bloczku i czekam az beczka sie oprozni, pozniej zamykam wszystko odlanczam uziemienie, podnosze zawieszenie i jade sie zwazyc i po kolejny ladunek.
Tak po krotce wyglada moja nowa praca z ktorej jestem na razie zadowolony, przynajmiej cos robie a nie stoje jak w poprzedniej firmie i sie wnerwiam, dzien mija bardzo szybko z czego tez jestem zadowolony gdyz wieczorem moge zobaczyc sie z zona i coreczka.
Jestem na wolnym teraz kilka dni i wczoraj naprawiajac okap dostalem w oko wiatrakiem i musialem isc do szpitala, na szczescie nic sie nie stalo, tylko biala czesc oka zostala przecieta wiec oko bedzie ok, dzisiaj ide na kontrole i prawdopodobnie sciagna mi plaster, dostalem tez jakis antybiotyk w kroplach, a jutro wracam do pracy i mysle ze bedzie ok. Jak sie wszystko ustatkuje to wstawie jakies zdjecia nowej ciezarowki i kilku elementow mojej pracy tak zebyscie widzieli o czym gadam :)
Pozdrawiam wszystkich.
