6 miesiecy za nami wiec czas na zmiany.

                             Po szesciu miesiacach pracy w branzy naftowej zdecydowalem sie na zmiany.

Jak wiecie po przyjezdzie do Kanady mialem byc kierowca lecz dostalem propozycje pracy bezposrednio na polu naftowym, ktora przyjalem. Mimo ze zarabialem wieksze pieniadze jako operator pompy zdecydowlem sie na powrot za kolko i oglaszam ze przenioslem sie na pozycje kierowcy dowozacego piasek na pola naftowe.

 Dlaczego postanowilem sie przeniesc? To proste, jako zawodowy kierowca kochajacy jazde i ciezarowki nie moglem zniesc tego ze moja jazda byla ograniczona do okolo 600 moze 1000 km miesiecznie.
Drugi powod to taki ze praca na pompie ograniczala sie tylko do tankowania pomp, siedzenia przed komputerem pompy no i oczywiscie do wymiany zuzytych komponentow pompy po wykonanej pracy.
Jedyna przyjemnoscia w tym wszystkim bylo rozkladanie sprzetu i skladanie go gdyz wymagalo to aktywnosci fizycznej, co lubie i co znacznie odbudowalo moja kondycje fizyczna co widac po 6 miesiacach ciezkiej pracy. 6 miesiecy temu ciezko bylo mi podniesc 60-cio kilogramowe stalowe kolanko a teraz z latwoscia moge takie kolanko wrzucic na ciezarowke i to kilka razy pod zad.
 Lecz po 6  miesiacach tej samej monotonnej pracy stwierdzilem ze musze wrocic na trucki, nie tylko dla tego ze tesknie ale takze dlatego ze chce nadal budowac swoje doswiadczenie w jezdzie ciezarowkami gdyz moze kiedys sam zaloze firme transportowa.
 Wiec co sie zmienilo? Zmienilo sie to ze zamiast jednej czy dwoch tras w miesiacu bede jezdzil prawie codziennie. Tryb pracy sie nie zmienil, nadal bede pracowal 15 dni a 6 dni odpoczywal, zmienila sie za to kasa, zamiast podstawy i bonusow bede mial placona podstawe plus stawke godzinowa no i oczywiscie diety za kazdy dzien poza baza.
Beda to troszke mniejsze pieniadze ale nie martwie sie bo i tak mam zagwarantowana roczna pensje ktora musi mi firma wyplacic w razie gdybym nie zarobil tych pieniedzy jezdzac. Ale to tyle o pieniadzach, zajmijmy sie moimi obowiazkami, od teraz gdy konczy mi sie wolne musze byc przygotowany zawsze na wyjazd na 15 dni. Nie zawsze bedzie to 15 dni ale musze byc spakowany tak aby wystarczylo mi wszystkiego na caly ten czas.
Gdy moj spedytor zadzwoni do mnie musze byc gotowy wyjechac natychmiastowo i tak o to kazano nam wyjechac wczoraj rano po piasek do Fox Creek i zawiezc go do Grande Praire wiec to zrobilem i od wczoraj jestem w Hotelu w Grande Praire skad pisze tego posta. Dzis dowiedzialem sie ze ten sam piasek prawdopodobnie jutro wraca do Fox Creek lecz juz na inne pole naftowe.
W ciagu wczorajszego dnia zrobilem wiecej kilometrow niz w ciagu 2 tygodni gdy pracowaem na polach naftowych, co bardzo mnie cieszy. Niestety zima juz przyszla i drogi pokryte sa siniegiem, ale mysle ze drogowcy uwina sie z nim do jutra. Oczywiscie drogi do pol naftowych beda pokryte sniegiem przez caly czas ale mam az 6 zestawow lancuchow na kola wiec powinienem sobie jakos poradzic.
Nasza firma jest bardzo wrazliwa co do lancuchow i gdy przychodza warunki w ktorych trzeba zakladac lancuchy, czy to jest bloto czy snieg to wtedy wszystkie lancuchy musza byc zalozone w przeciwnym razie mozna nawet pozegnac sie z praca. Tak wiec mam pojedynczy lancuch na prawe przednie kolo - dlatego prawe poniewaz filtr paliwa ktory jest bardzo blisko lewego kola moglby byc rozbity w razie zalozenia lancucha na lewe kolo.
Pozniej mam cztery pary podwojnych lancuchow na pierwsza i druga os ciagnaca. Wyjasnie ze podwojne lancuchy to lancuchy na tak zwane blizniaki tak wiec jest to podwojny lancuch ktory zaklada sie na dwa kola ktore sa obok siebie.
Na ciagniku mam takich blizniakow az 6 na trzech osiach ale nie zakladamy lancuchow na trzecia os.
Ostatni lancuch zakladam na kolo lub kola na naczepie aby ta nie zeslizgnela sie do rowu.
Czasem to jest lancuch pojedynczy a czasem podwojny zalezy kto jaki sobie wzia z garazu.
Na naczepie tez mam 6 par blizniakow na 3 osiach, mozecie zobaczyc ta naczepe na glownym ekrania mojego bloga u gory. Co to jest za naczepa? Jest to tak zwany w Polsce cementowoz ktorego my tutaj uzywamy do przewozu piasku, ta beczka sie nie podnosi jak niektore cementowozy w Europie ale ma pompe ktora wydmuchuje piasek, a laduje sie ta beczke poprostu wlazami gornymi w miejscach zwanymi sand plants co w doslownym tlumaczeniu znaczy plantacja piasku.
Dokladniej opisze i pokaze ten sprzet w ktoryms z przyszlych postow. Mysle tez o zakupie lepszej kamery lecz jeszcze nie wiem jaka mam kupic aby wyeliminowac choc troszke ten trzesacy sie obraz.
To tyle w dzisiejszym poscie, pozdrawiam wszystkich.

Waterton !!!

               Witam wszystkich Obserwatorów mojego Bloga, tematem dzisiejszego posta jest Park Narodowy Waterton w Kanadzie.
Wybraliśmy się tam z żoną na pierwszą rocznicę ślubu i świetnie sie bawiliśmy.
Waterton Park jest położony tuż przy granicy ze Stanami zjednoczonymi i ciągnie się do Montany.
To jedno z niewielu miejsc gdzie można przekroczyć granicę bez jakichkolwiek doku mętów  My mieliśmy okazje właśnie to zrobić łódką przepłynęliśmy do Montany, jednakże będąc już po stronie USA jest tam tylko wyznaczona strefa gdzie mogą poruszać sie turyści a wszystkiego pilnuje straż graniczna.
Oczywiście jak w każdym parku narodowym w Kanadzie jest tam dużo zwierząt i oczywiście niedzwiedzia czarnego można spotkać w każdej chwili, za to niedźwiedzie Grizzly trzymają sie troszke z dala od ludzi ale można je czasem zobaczyć. Waterton to mała wioska na brzegu jeziora pomiędzy pięknymi górami gdzie w lecie mieszka około 4000 ludzi a w zimie tylko około 40. Zdecydowanie warto zobaczyć to miejsce bo jest nie tylko piękne ale ma też ciekawą historie. Jak zwykle mam masę fotek z wyprawy a oto kilka z nich:

   

 Pierwszą atrakcją jaką napotkaliśmy na swojej drodze Były Bizony które sie pasły obok drogi i podeszły bardzo blisko do samochodu.

 Jezioro w Waterton zwane Upper Waterton Lake:

Świetnym sposobem na spędzenie czasu jest jazda konna, szczególnie z takimi widokami.












W samym Waterton można spotkać wiele zwierząt,
 mieszkający tu ludzie widują nawet
 pumy polujące na jelenie i sarny.

Świetna pogoda i świetne widoki to to czego nam było potrzeba

A to już po stronie Stanów Zjednoczonych, w Stanie Montana.

Jak to w górach skalistych, musi być gdzieś niedźwiedź, a nawet dwa.

Hotel  w Waterton nazwany hotelem księcia Walii

Powyżej budynek straży granicznej na granicy USA i Kanady

A to niedzwiedz Grizzly w ZOO w Calgary

Tak zwany Gofer czyli piesek preriowy w ZOO w Calgary, tutejsi mieszkańcy często zabijają je dla zabawy strzelając do nich z broni palnej.