Tak jak to jest tutaj w Kanadzie najpierw trzeba przejść przez orientacje i Mentor trip. Mentor Trip to nic innego jak jazda z innym kierowcą po to aby dowiedzieć się w praktyce jak wszystko działa i jakie papiery potrzeba na granice, itp.
Nie jest to tak jak w Europie a dokładniej w Polsce że jak masz doświadczenie to daja Ci kluczyki i jedziesz chłopie. Tutaj każdy nowy kierowca (przynajmniej w H&R) musi jechać w trase z innym kierowcą.
Ja miałem mentora z Polski i byliśmy raz w Washingtonie i raz w Iowa.
Pierwsza trasa biegła z Lethbridge do granicy w Kingsgate w Columbi Brytyjskiej a potem kawałek przez Idaho i do Washington a dokładnie Moses Lake, tam rozładunek i na pusto do Quincy i tam załadunek i do z powrotem do Kanady.
Drugi ładunek szedł z Brooks przez Sweet Grass w Montanie później przez kawałek Wyoming, South Dakotę aż do Iowa i tam mieliśmy rozładować w Sioux City ale zmieniono odbiorcę i wysłano nas do Minnesoty a dokładnie do Madelia tam zrzuciliśmy towar i z powrotem do Iowa załadować w Laurens i z powrotem przez South Dakota, North Dakota, Saskatchewan aż do Alberty.
Oto kilka fotek z trasy:
 |
| Miejsce rozładunku w Moses Lake , Iowa |
 |
| Waga w Wyoming |
 |
| Gdzieś po drodze z Washingtonu |
 |
| Truck stop w Iowa |
 |
| Ładny sprzęt!!! |
 |
| Ciężarówka mojego Mentora i Ja |
